Hace unos meses, General Motors confirmó que se encontraba desarrollando una variante eléctrica de la Chevrolet Silverado. En aquel entonces, el fabricante no reveló fotos, ni detalles, ni la fecha oficial de su debut, sino que más bien entró en un rotundo silencio… que duró hasta hoy.
La firma estadounidense dio a conocer que su próxima pickup eléctrica tendrá la opción de equipar un sistema de dirección en las cuatro ruedas muy similar al que vimos anteriormente en la GMC Hummer EV. General Motors incluso publicó un video en el que nos muestra cómo funciona esta característica y los beneficios que ofrece a la hora de conducir.
GM lo llama ‘Four-Wheel Steer’ y básicamente permite tener un radio de giro más cerrado a bajas velocidades, a la vez que provee una mayor estabilidad y una mejor dinámica de remolque.
El sistema de dirección en las cuatro ruedas no es nada nuevo para la industria. Sin embargo, es una funcionalidad que ha vuelto a resonar entre los fabricantes, sobre todo para el segmento de las camionetas pickups de propulsión eléctrica. De hecho, Elon Musk también confirmó que la Tesla Cybertruck llegará con un sistema como este.
Friday afternoons are usually Tesla design studio time. Cybertruck will be almost exactly what was shown. We’re adding rear wheel steering, so it can do tight turns & maneuver with high agility.
— Elon Musk (@elonmusk) July 3, 2021
Lot of other great things coming.
Aún se desconoce cuándo será presentada esta versión eléctrica de la popular pickup, pero todo hace indicar que General Motors usará la misma estrategia que aplicó con la Hummer EV, dejándonos pequeños adelantos cada cierto tiempo antes de revelar por completo sus atributos. Algo así como una cuenta regresiva.
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La Tesla Cybertruck es la pickup del momento, con especificaciones alucinantes y, a la vez, controversiales. Según el fabricante, la Cybertruck es mejor camioneta que la todopoderosa Ford F-150, más rápida que el Porsche 911 y más capaz que cualquier vehículo eléctrico del mercado.
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La producción de la Tesla Cybertruck está programada para arrancar a finales de 2021.
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Rivian fue fundada en Michigan en 2009 con el propósito de desarrollar y comercializar vehículos eléctricos. Nueve años más tarde, presentó sus primeros modelos de producción, entre ellos la R1T, una pickup con una autonomía de 400 millas, una capacidad de carga de 1,765 libras y una capacidad de remolque de 11,000 libras. Estas especificaciones la colocan en competencia directa con las pickups de trabajo pesado como la Ford F-350 o la Ram 3500.
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Bollinger Motors, una compañía estadounidense con base en Ferndale, Michigan, planea fabricar dos todoterrenos impulsados en su totalidad por energía eléctrico, entre ellos una pickup para el trabajo duro.
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El objetivo del fabricante es arrancar con la producción de la B2 en 2020 y hacer las primeras entregas en 2021.
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Lordstown Motors es una empresa emergente que en un inicio fue noticia por la compra de la planta cerrada de General Motors en Lordstown, Ohio. El fabricante vuelve a acaparar los focos tras anunciar depósitos de $1,000 para reservar su pickup eléctrica, la Lordstown Endurance 2021.
La Ford F-150 es la reina de las pickups. Es incluso, desde hace años, el modelo de mayor éxito en ventas en Estados Unidos. Y aunque todavía no presenta su variante híbrida o eléctrica, desde ya es un asunto de gran importancia. Se espera que la F-150 eléctrica aparezca como parte de la próxima generación de la pickup, probablemente en algún momento de 2021.
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Mary Barra, Directora Ejecutiva de General Motors, recientemente dijo que General Motors construirá su propia camioneta eléctrica que esperan lanzar en el otoño de 2021. La única información que dio al respecto es que “será una camioneta muy capaz”. Se especula que esta pickup eléctrica sea construida sobre la misma plataforma de una SUV en la planta de Hamtramck, cerca de Detroit.