Un juez rechazó la demanda de los promotores de la Proposición 22, sobre la situación de las empresas de aplicaciones, en donde alegaban que el procurador de California, Xavier Becerra, fue tendencioso al describir la iniciativa en la guía del votante.
La Proposición 22 está financiada por las empresas que usan aplicaciones como Uber, Lyft y Dashboard, para que sus conductores puedan ser declarados empleados independientes para que no estén bajo la ley de trabajo de California, si no por un contrato laboral.
Los promotores de la iniciativa dicen que Becerra no es imparcial. Ellos señalan que procurador estatal les presento una demanda en su contra basándose en la ley AB5. Esa es precisamente la legislación que quieren eliminar con la Proposición 22. Becerra tambien fue demandado judicialmente en otras iniciativas.
¿Qué dijo la jueza?
El título escrito por Becerra para la Proposición 22 en la guía del votante dice : "Exime a las empresas de transporte y entrega basadas en aplicaciones de proporcionar beneficios a los empleados a ciertos conductores". La campaña del Sí sobre 22 dijo que "exento" era un término perjudicial.
Pero la jueza Laurie Earl estuvo en desacuerdo: "Leído en su conjunto, esto no es falso, engañoso o inexacto, y el uso de la palabra 'exento' en el título de la guia no lo hace así", escribió Earl. De hecho, ella escribió, la medida eximirá a las empresas de cumplir con varias leyes estatales aplicables a los empleados.
La jueza también dijo que la demanda “es irrelevante", señalando los precedentes de que los funcionarios estatales electos tienen derecho a tomar posiciones públicas en asuntos de importancia pública.
“La reflexiva deliberación de la jueza en este fallo garantiza que todos los californianos conocerán la verdad imparcial cuando llenen sus boletas electorales en noviembre: Uber, Lyft y DoorDash están tratando de comprarse una exención especial para revertir los derechos de los conductores", dijo Mike Roth, portavoz del No en la Proposición 22 al The San Francisco Chronicle.
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En estas ciudades de California creció el robo de automóviles durante el último año
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El área metropolitana de Bakersfield lidera el listado nacional con una tasa de robo de 726 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
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El área metropolitana de Modesto tiene una tasa de robo de 573 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
Tom Hilton
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El área metropolitana de Yuba City también es una de las más peligrosas en cuanto a este delito, pese a que en cantidad de robos no superó los 1000 durante el año. Se roban 546 vehículos por cada 100 mil habitantes.
Captura pantalla logo Yuba City
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El área metropolitana de Merced se ubica en el cuarto lugar a nivel estatal, pero a nivel nacional se halla en el puesto ocho. La tasa de robo es de 534 vehículos por cada 100 mil habitantes.
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El área metropolitana de Redding, en el norte del estado cuenta con una tasa de robo de 503 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
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El área metropolitana de Vallejo lidera el listado nacional con una tasa de robo de 492 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
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San Francisco
El área metropolitana de San Francisco, Oakland y Berkeley reportó 23,296 robos de automóviles durante el 2019. Latasa de robo es de 492 vehículos robados por cada 100 mil habitantes. Esta área se ubica en el lugar 14 a nivel nacional.
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El área metropolitana de Stockton posee una tasa de robo de 483 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
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Riverside
El área metropolitana de Riverside, San Bernardino y Ontario es otra de las áreas más pobladas del estado y propensas al robo de automóviles. La tasa de robo de 478 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
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El área metropolitana de Chico tiene una tasa de robo de 468 vehículos robados por cada 100 mil habitantes. En total, durante el 2019, ocurrieron 1,027 hurtos de carros.
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El área metropolitana de San José, Sunnyvale y Santa Clara tiene una tasa de robo de 448 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
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El área metropolitana de Visalia cuenta con una tasa de robo de 446 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
Aunque presentan porcentajes similares, en el área de San José ocurrieron 8,919 robos, mientras que en Visalia sólo 2,080 en el 2019, sin embargo, la diferencia en población entre ambas zonas es relevante.
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La ciudad de Fresno ocupa el puesto 13 dentro de las áreas metropolitanas de California más afectadas por el robo de autos. En esta ciudad la tasa de robo es de 419 vehículos robados por cada 100 mil habitantes.
