CHICAGO, Illinois.– Según NWS, Chicago tendrá una probabilidad de 40 por ciento de nieve, principalmente después de las 5:00 am.
El día de Miércoles amanecera con lluvia y nieve antes de las 10:00 am, y una probabilidad de lluvia después de las 4:00 pm.
El clima estará nublado con una máxima de 48 grados y mínima de 29.
Los vientos pueden soplar hasta 20 mph, la probabilidad de precipitación es del 50 por ciento.
Miércoles tendrá lluvia antes de medianoche, y luego lluvia y nieve probable entre medianoche y 3:00 am, y una probabilidad de nieve después de las 3:00 am.
Hay una probabilidad de acumulación de nieve de menos de media pulgada.
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Estas son algunas recomendaciones sobre cómo debes manejar en la nieve
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Conducir lentamente. Siempre ajuste su velocidad a lo mínimo para tener en cuenta la menor tracción cuando conduzca sobre nieve o hielo.
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Acelerar y desacelerar lentamente. Aplique el gas lentamente para recuperar la tracción y evitar derrapes. No intente moverse con prisa y tómese el tiempo para reducir la velocidad en un semáforo. Recuerde: lleva más tiempo reducir la velocidad en carreteras heladas.
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Aumente su distancia de seguimiento de cinco a seis segundos. Este mayor margen de seguridad proporcionará la mayor distancia necesaria si tiene que detenerse.
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Conoce tus frenos. Ya sea que tenga frenos antibloqueo o no, mantenga el talón del pie en el piso y use la punta del pie para aplicar una presión firme y constante sobre el pedal del freno.
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No te detengas si puedes evitarlo. Hay una gran diferencia en la cantidad de inercia que se necesita para comenzar a moverse desde una parada completa en comparación con la cantidad que se necesita para moverse mientras sigue rodando.
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La aplicación de gas adicional en carreteras cubiertas de nieve hará que sus ruedas giren. Intenta poner un poco de inercia antes de llegar a la colina. Al llegar a la cima de la colina, reduzca su velocidad y siga bajando lentamente.
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No dejes de subir una colina. No hay nada peor que intentar subir una colina en un camino helado. Obtenga un poco de inercia en una carretera plana antes de subir a la colina.