Arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología (INAH) de México localizaron vestigios de un velero de hace más de 200 años que naufragó en aguas del estado suroriental de Quintana Roo, según informo este martes el organismo en un comunicado.
Personal experto del INAH consideró que los restos corresponden a un barco inglés de finales del siglo XVIII o inicios del XIX, por las características de los hallazgos, tales como un ancla, un cañón y lingotes de hierro usados como lastre para lograr la estabilidad del buque.
Al velero se le asignó el nombre "Manuel Polanco" en honor al hombre que se dedicaba a la pesca, localizó los vestigios e informó al INAH.
Según informó la institución, es el número 70 registrado en la reserva de la biosfera de Banco Chinchorro, ubicado en el Pacífico frente a la costa de Quintana Roo.
La cifra es tan alta debido a una isla de coral que se encuentra en este lugar y que le da nombre a la zona del "Quitasueños".
Los arqueólogos de la Subdirección de Arqueología Subacuática (SAS) del INAH implicados en el hallazgo, deducen que los tripulantes de aquella embarcación hicieron esfuerzos para evitar el hundimiento, ya que se encontró un ancla que fue lanzada al mar con intención de sujetarse a la "barrera arrecifal", donde hoy continúa encallada.
Los detalles comenzaron a ver la luz este martes, y no será hasta que la contingencia sanitaria por la pandemia de coronavirus lo permita cuando se pueda retomar la investigación mediante el levantamiento de planos, la investigación sobre las características del contexto y la recogida de muestras para acotar la temporalidad.
Hasta el momento, se realizó en pasados meses una inspección general con dos sesiones de buceo para localizar los restos y hacer una primera evaluación.
Laura Carrillo, investigadora de la SAS y responsable del Proyecto Banco Chinchorro, explicó mediante un comunicado del INAH que es complejo conocer las dimensiones del velero y otros detalles pues se ubica en una zona de corrientes fuertes y ya no queda nada del casco de madera.
Solamente se mantuvieron en relativo buen estado los elementos muy sólidos encontrados pegados al arrecife de coral.
El INAH quiso agradecer la labor de los pescadores de la zona que, como Manuel Polanco, desarrollan una labor altruista al contactar con el instituto cada vez que ven algo que puede estar relacionado con un pecio.
Mira también:
Cuando se fue al fondo el barco ‘insumergible’: se cumplen 107 años del hundimiento de Titanic (fotos)
UNDATIERTES ARCHIVBILD, NUR SW
El RMS Titanic fue el barco de pasajeros más grande de su época. Era considerado ‘insumergible’ por sus fabricantes y la noticia de primer viaje, entre Southampton, Reino Unido, y Nueva York, creó expectativas en el público de ambos lados del océano Atlántico.
AP
Titanic.jpg
El Titanic en los muelles de Southampton, días antes de emprender su primer y último viaje. El inmenso trasatlántico fue cargado con 2,224 pasajeros, un grupo de adinerados ocuparon las áreas de primera clase construida con extravagantes piezas de lujo y el resto viajó en las las zonas menos ostentosas del barco, algunos con el sueño de encontrar una nueva vida en EEUU.
Wikicommons
Titanic_rudder_before_launch.jpg
El barco fue construido en dos años por Harland and Wolff, una empresa de Irlanda del Norte. Desde antes de salir del astillero el Titanic ya se había convertido en una leyenda. “El objeto móvil más grande jamás creado”, decía la prensa de la época sobre su estructura de 270 metros de longitud, 53 de altura y un peso de casi 50,000 toneladas, capaz de navegar a una velocidad máxima de 22,5 nudos, unas 25 millas por hora.
Robert John Welch/Harland & Wolff/Library of Congress
RMS_Titanic's_reading_and_writing_room.jpg
El área de primera clase diseñada con un lujo sin precedentes era una novedad en 1912. Las piscinas, bibliotecas, restaurantes y cabañas opulentas del barco atrajeron a varias de las personas más ricas de Europa. En la imagen el cuarto de lectura del trasatlántico.
Corbis Images
Titanic's_first_class_gymnasium_(colorized).jpg
Esta fotografía coloreada muestra el área del gimnasio en la primera clase del Titanic. A finales de la década de 1910 la naviera británica White Star se propuso tener los botes trasatlánticos más poderosos y extravagantes, y en abril de 1912, luego de meses de publicidad, rumores, noticias y expectativas en Europa y América el Titanic estuvo listo.
Wikicommons
TITANIC
El Titanic salió de Southampton, al suroeste de Londres, el 10 de abril de 1912. Iba capitaneado por Edward Smith, un experimentado marino de la White Star que ya había pilotado el Olympic, un barco similar al Titanic. Antes de enfilar al oeste hacia Nueva York se detuvo en Cherbourg, Francia y Cobh, Irlanda, donde subieron los últimos pasajeros.
AP
Naufrage du ?Titanic?
Los cuatro primeros días del viaje habían transcurrido sin contratiempos hasta que a la medianoche del 14 de abril un iceberg no pudo ser esquivado por la tripulación y el roce entre acero y el hielo provocó una ruptura fatal del casco. La imagen muestra al inmenso barco hundiéndose mientras los botes salvavidas llevan a algunos afortunados.
API/Gamma-Rapho via Getty Images
Titanic-lifeboat.jpg
El golpe fue casi imperceptible para los pasajeros y la emergencia, en la que no muchos pasajeros creían, no fue declarada inmediatamente. Algunos de los 20 botes salvavidas, insuficientes para todos, salieron incompletos.
National Archives and Records Ad
Titanic Survivors Aboard the Carpathia
A las 2 de la madrugada salió el último bote salvavidas y más de 1,500 personas continuaban desesperadas en el barco. Unos minutos más tarde el Titanic se partió a la mitad y terminó de hundirse, dejando a los pasajeros en el agua helada que los mataría de hipotermia. En la fotografía un grupo de sobrevivientes cuando fueron rescatados por el barco Carpathia, el primero que se acercó al área del accidente.
George Rinhart/Corbis via Getty Images
Eva Hart, Esther Hart, Benjamin Hart
La expresión ‘mujeres y niños primero’ se cumplió durante el rescate y la mayoría de los fallecidos fueron hombres, incluidos el capitán y uno de los diseñadores del barco. En esta fotografía de una familia que hizo el trágico viaje está Eva Hart, de 7 años (al centro) y su madre Ester, quienes sobrevivieron. Su padre, Benjamin (a la izquierda), falleció.
AP
Watchf Associated Press International News APHS34640 TITANIC
El hundimiento del Titanic se convirtió en una historia de interés mundial y sus restos fueron buscados durante décadas en el fondo del Atlántico. Finalmente en 1986, casi 80 años después del accidente, submarinos no tripulados encontraron los restos del barco.
AP
Titanic_wreck_bow.jpg
Las increíbles historias de los sobrevivientes del colapso de un prodigio tecnológico en el agua helada convirtió al Titanic en una leyenda de la cultura de masas y creó una de las películas más vistas de la historia. 107 años de avances tecnológicos han avivado el sueño de que algún día el barco pueda ser sacado a la superficie, una obra sin precedentes que resultaría excesivamente costosa. En la foto la proa del barco, tomada por un submarino no tripulado en 2004.
NOAA
