Este viernes, como parte de la búsqueda contrarreloj para localizar al submarino KRI Nanggala 402, la marina indonesia declaró que habían detectado un "objeto" flotante, aunque no podían asegurar que se tratase del sumergible, informó AFP.
La búsqueda, a la que se han sumado varios países, está poniendo todo su empeño y recursos este viernes ya que las autoridades militares estiman que las reservas de oxígeno de la tripulación se agotarían la mañana del sábado.
Según la marina, el "objeto" no identificado que han detectado es fuertemente magnético y se encuentra entre 164 y 328 pies (entre los 50 y 100 metros de profundidad).
Con la esperanza de que se trate del submarino hundido, se han desplegado navíos de guerra con sonars. Mientras, se esperaba la llegada de un barco de la Armada con instalaciones de detección submarina, reportó The Guardian.
Varios países han respondido a las solicitudes de asistencia. Malasia y Singapur han enviado barcos y Australia ofreció "ayuda en todo lo posible". John Kirby, portavoz del Pentágono, dijo que Estados Unidos estaba enviando al lugar "activos aerotransportados" para apoyar en la búsquda submarina.
"Solo tenemos hasta mañana"
"Solo tenemos hasta mañana a las 3:00 así que estamos esforzándonos al máximo hoy", explicó el portavoz de las fuerzas armadas indonesias, Ashmad Riad, a la prensa. "Esperamos tener una buena noticia".
"He ordenado al jefe militar, al jefe de personal de la marina, a la agencia de búsqueda y rescate y a otras instancias que desplieguen todas las fuerzas y esfuerzos óptimos para encontrar y rescatar a la tripulación del submarino", dijo por su parte este jueves el presidente de Indonesia, Joko Widodo. "La principal prioridad es la seguridad de los 53 miembros de la tripulación", añadió.
Pero una capa de hidrocarburos detectada al norte de la isla de Bali, donde se sumergió el submarino, ha despertado el temor de que el depósito de la nave se haya averiado, según los expertos.
Las autoridades indonesias creían que el submarino se había hundido a una profundidad de entre de 2,000 a 2,300 pies (600 y 700 metros), mucho más que el límite de profundidad de unos 656 pies (200 metros) estimado por una empresa surcoreana que reacondicionó la embarcación entre 2009 y 2012. Pero en caso de que el "objeto" detectado fuera el submarino, estaría a mucha menor profundidad que la estimada en un inicio, lo cual podría facilitar un posible rescate, si bien el tiempo que queda es muy poco.
Estas son las claves del caso:
El oxígeno
"Si hay daños importantes en la nave, esto podría significar varias cosas, por ejemplo, que el espacio disponible para la tripulación es muy pequeño y que hay poco oxígeno", observó Collin Koh, especialista en asuntos navales e investigador en la Escuela de Estudios Internacionales S. Rajratnam de Singapur, citado por la AFP.
"Eso también podría significar que los tanques de reservas de oxígeno también se habrían dañado, lo que disminuiría aún más el nivel de oxígeno", agregó.
Los submarinos están equipados para evitar la acumulación de dióxido de carbono, pero estos dispositivos también podrían estar dañados, lo que representaría un importante peligro, añadió Koh.
"No se trata únicamente de tener suficiente oxígeno, sino también del nivel de dióxido de carbono en el interior, que podría determinar la suerte" de la tripulación.
Lo hallaron un año después: las fotos del submarino ARA San Juan en el fondo del océano
ARA San Juan
Los tubos lanzatorpedos. Una de las 67,000 imágenes tomadas por la empresa estadounidense Ocean Infinity muestra la sección del frente del ARA San Juan. Varias naves autónomas no tripuladas fueron llevadas hasta el punto en el que presumían podía estar el submarino perdido y cada una de ellas guió a su vez a un minisubmarino. Estos barrieron el fondo de océano con sonares para construir imágenes de alta resolución.
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ARA San Juan
La hélice y el eje del ARA San Juan. El submarino desapareció el 15 de noviembre de 2017 con 44 tripulantes a bordo mientras se dirigía desde Ushuaia a Mar del Plata, Argentina. La primera operación de búsqueda donde participaron expertos de España, Chile, Brasil, Estados Unidos, Reino Unido, Colombia, Uruguay, Perú y otros países no dio resultados.
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The Seabed Constructor ship
El buque Seabed Constructor. La empresa Ocean Infinity comenzó la nueva búsqueda a principios de septiembre de 2018. Desde el buque noruego Seabed Constructor, utilizado para la exploración del fondo marino, los especialistas de Ocean Infinity coordinaron la búsqueda de alta tecnología. Estuvieron acompañados de cuatro familiares de los tripulantes del ARA San Juan, que sirvieron de testigos de la operación.
TONY ASHBY/Getty Images
ARA San Juan
El lugar del hallazgo. La compañía Ocean Infinity encontró los restos del ARA San Juan a 2,624 pies de profundidad (800 metros), a unas 372 millas (600 kilómetros) de Comodoro Rivadavia, justo donde se había montado el centro de operaciones durante las búsquedas de noviembre de 2017.
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ARA San Juan
La vela del ARA San Juan. Esta es la sección superior del submarino. El gobierno argentino informó que no tienen la tecnología necesaria para sacar la nave del fondo del mar. La decisión de lo que se hará con los restos del submarino quedó en manos de una jueza.
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ARA San Juan
La flota de mini submarinos que encontró la nave perdida. Desde el buque Seabed Constructor se estableció una red de comunicación entre los USV Seaworker, botes no tripulados y los AUV Hugin 6000 (en la fotografía), unos pequeños submarinos autónomos utilizados para explorar el fondo marino.
@Armada_Arg/Twitter
ARA San Juan
El ARA San Juan (en una fotografía de 2010) es un submarino diesel-eléctrico de fabricación alemana y las razones de su hundimiento siguen siendo un misterio. Poco antes de que la Armada argentina perdiera rastro de la nave su comandante comunicó que había un fallo causado por la entrada de agua por un conducto de ventilación y que fue solucionado. Momentos después se perdió el rastro de la nave y varias agencias internacionales reportaron una explosión en la zona.
Argentina Navy/Ap
Los familiares de la tripulación del submarino argentino ARA San Juan insistieron en que la búsqueda de los restos de la nave no se detuviera y cuatro de ellos participaron directamente en la operación de Ocean Infinity. Su nueva meta es que los restos del submarino sea recuperado del fondo del mar.
ARA San Juan
El capitán de Navío Enrique Balbi, jefe del Departamento Comunicación Institucional de la Armada Argentina, explicó a los medios detalles del hallazgo con las fotografías. Ocean Infinity cobrará 7.5 millones de dólares por haber encontrado el submarino.
MARTIN ACOSTA/Reuters
ARA San Juan
El ARA San Juan entró en servicio en 1985 y en 2011 fue parte de un programa de reparaciones de naves de la Armada argentina. En la fotografía, varios trabajadores posando junto al submarino recién repotenciado en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) el 27 de septiembre de 2011.
Mario de Fina/Ap
