Un piloto invitado que viajaba en la cabina de un avión de la línea aérea Lion Air logró salvar al aparato de un accidente mortal al desactivar -según un reporte publicado por Bloomberg News- el software que está siendo señalado como la posible causa de los dos siniestros en Indonesia y Etiopía donde están involucrados modelos Boeing 737 Max 8.
Este jueves, las autoridades de Indonesia confirmaron la presencia de ese tercer piloto que viajaba en el aparato que apenas un día después, pero con otra tripulación, se estrellaría en el mar frente a las cosas de ese archipiélago asiático, acabando con la vida de las 189 personas que iban a bordo.
Ese tercer piloto que le había pedido un aventón a Yakarta a sus dos colegas que tripulaban el vuelo, parece que dio con el problema en cabina cuando el aparato comenzó a experimentar un comportamiento errático y correctamente desactivó el sistema de control de vuelo que permitió que sus dos compañeros pilotos aterrizaran sin inconvenientes el avión en el aeropuerto de la capital de Indonesia.
"El tercer piloto, que no ha sido identificado, estaba calificado para volar el Max 8 y se encontraba en la cabina del vuelo del 28 de octubre desde Bali a Yakarta", dijo Soerjanto Tjahjono, jefe del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia.
Lo más impresionante de la declaración de Tjahjono en rueda de prensa vino luego: "La aeronave encontró los mismos problemas que parecen haber provocado que se estrellara un día después".
Las autoridades de aviación en Etiopía también están concentradas en determinar si ese software -que monitorea la velocidad del aparato y ascensos muy pronunciados para evitar que se desplome en pleno vuelo- también podría estar detrás de las causas del accidente del vuelo de Ethiopian Airlines que le costó la vida a 157 personas.
En todo caso, las autoridades de Etiopía informaron este domingo que el análisis de los datos y voz del vuelo del Boeing 737 Max 8 que se estrelló hace más de una semana en ese país africano tras despegar concluye que hay "claras similitudes" con el accidente de avión de pasajeros del mismo modelo que se desplomó frente a las costas de Indonesia en octubre pasado.
“Se notaron claras similitudes entre el Vuelo 302 de Ethiopian Airlines y el Vuelo 610 de Lion Air en Indonesia, que será objeto de más estudios durante la investigación", dijo Dagmawit Moges, ministro de Transporte del gobierno etíope, en una conferencia de prensa.
Los investigadores podrían estar poniendo su atención en el software en cuestión, denominado M.C.A.S., instalado en los modelos Max 8 con el objetivo de evitar desaceleraciones repentinas por ascensos muy pronunciados y por consiguiente un desplome de estos aparatos. Trabaja forzando la naríz del aparato hacia abajo con el fin de ganar velocidad.
Las primeras indicaciones revelan que los aviones actuaron por un error del sistema que lanzó en picada a los aparatos, una situación que los pilotos en última instancia no pudieron controlar.
El reporte de Bloomberg News indica que el tercer piloto que estaba en la cabina del vuelo de Lion Air lo desactivó. Lo que aún está por determinarse es si esa decisión fue consecuencia del entrenamiento que recibió o fue por descarte.
"De acuerdo con dos personas familiarizadas con la investigación en Indonesia, ese piloto adicional, que estaba sentado en el asiento extra de la cabina (el jumpseat), diagnosticó correctamente el problema y le dijo a la tripulación cómo desactivar un mal funcionamiento del sistema de control de vuelo y salvar el avión", reseñó Bloomberg News.
Imágenes del accidente aéreo en el que murieron 157 personas de 35 nacionalidades en Etiopía
APTOPIX Ethiopia Plane Crash
Mulugeta Ayene/AP
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Univision
People walk past a part of the wreckage at the scene of the Ethiopian Airlines Flight ET 302 plane crash, near the town of Bishoftu, southeast of Addis Ababa
Entre
las 157 víctimas mortales figuran dos ciudadanos españoles, nueve etíopes, 32 kenianos, cinco alemanes, 18 canadienses, siete franceses, siete británicos, dos marroquíes, dos israelíes, ocho chinos, ocho estadounidenses, un nepalí, un yemení y un nigeriano, entre otros.
REUTERS/Maheder Haileselassie
Kenya Ethiopia Plane Crash
Los familiares de las víctimas se trasladaron en un autobús del aeropuerto a un hotel para recibir más información sobre lo ocurrido. El avión se estrelló seis minutos después del despegue del aeropuerto Bole en Adís Abeba en dirección a la capital de Kenia, Nairobi.
Khalil Senosi/AP
People walk at the scene of the Flight ET 302 plane crash, near the town of Bishoftu
No hubo indicios inmediatos de por qué la aeronave se vino abajo después de que despegara en buenas condiciones climáticas hacia Nairobi, la capital de Kenia. Personas se acercaron a la escena momentos después del accidente.
REUTERS/Maheder Haileselassie
APTOPIX Ethiopia Plane Crash
La familiar de una de las víctimas del accidente mortal en el aeropuerto internacional de Adís Abeba este domingo.
Mulugeta Ayene/AP
KENYA-ETHIOPIA-AIRPLANE-ACCIDENT
El accidente puso fin a dos años de relativa calma en los cielos del continente africano. El director del Aeropuerto Internacional de Kenia, Jonny Andersen, y el ministro de Transporte, James Macharia, ofrecieron información sobre el accidente.
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Ethiopian Airlines Nairobi-Bound Flight Crashes Killing All 157 On Board
El Boeing 737-8 MAX era nuevo y había sido entregado a la compañía en noviembre, según los registros.
Jemal Countess/Getty Images
KENYA-ETHIOPIA-AIRPLANE-ACCIDENT
El accidente significa un duro golpe para Ethiopian Airlines, de propiedad estatal, que se ha expandido hasta convertirse en la de mayor tamaño y mejor gestión del continente, convirtiendo a Adís Abeba en la entrada a África.
Jemal Countess/Getty Images
KENYA-ETHIOPIA-AIRPLANE-ACCIDENT
Miembros de la Cruz Roja trabajan en medio de los restos y escombros en el lugar del accidente de Ethiopia Airlines, cerca de Bishoftu, 60 kilómetros al sureste de Addis Abeba.
Jemal Countess/Getty Images
Kenya Ethiopia Plane Crash
Familiares reaccionan a la tragedia y esperan por informacioón en las afueras del aeropuerto.
Khalil Senosi/AP
Ethiopian Airlines Nairobi-Bound Flight Crashes Killing All 157 On Board
El personal de rescate y recuperación utiliza un motor de tierra para recuperar los escombros de un cráter donde el vuelo 302 de Ethiopian Airlines se estrelló en un campo de trigo a las afueras de la ciudad de Bishoftu.
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Ethiopia Plane Crash
El dolor invadió a familias de todo el mundo. En el aeropuerto de Adís Abeba una mujer llamaba en vano a un número celular. “¿Dónde estás hijo?”, afirmaba entre lágrimas. Otros rompieron en llanto al llegar a la terminal.
Elias Masseret/AP
ETHIOPIA-KENYA-PLANE-CRASH
El avión mostró una velocidad vertical inestable tras el despegue, señaló Flightradar 24, un grupo que monitorea al tráfico aéreo, en Twitter. La visibilidad de la zona parecía clara. En la imagen, un hombre carga una pieza del avión accidentado en el lugar del siniestro.
Jemal Countess/Getty Images
Ethiopian Airlines workers are seen at the scene of the Ethiopian Airlines Flight ET 302 plane crash, near the town of Bishoftu
Trabajadores de la aerolínea Ethiopian Airlines revisan la escena del accidente.
REUTERS/Maheder Haileselassie
People watch as a tractor excavates the scene of the Ethiopian Airlines Flight ET 302 plane crash, near the town of Bishoftu
El siniestro del domingo se produjo tras la promesa del primer ministro, el reformista Abiy Ahmed, de abrir la aerolínea y otros sectores a la inversión extranjera en una importante transformación de la economía etíope, controlada por el gobierno.
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Relatives leave the information centre following the Ethiopian Airlines Flight ET 302 plane crash, at the Jomo Kenyatta International Airport in Nairobi
El último accidente registrado de esta compañía sucedió el 25 de enero de 2010, cuando un Boeing 737-800 cayó en el mar Mediterráneo, poco después de haber iniciado su viaje desde Beirut a Adís Abeba, lo que provocó la muerte de 90 personas.
REUTERS/Maheder Haileselassie
