Tras varios meses de espera, el alcalde Bill de Blasio firmó este martes el plan maestro para vías más seguras, el cual busca crear más carriles protegidos para bicicletas y mejorar el sistema de autobuses de la ciudad.
De entre lo que firmó el alcaldem, se encuentra el proyecto multimillonario del presidente del Consejo Municipal Corey Johnson, el cual busca reducir el número de autos en las calles.
El plan maestro para vías más seguras busca crear:
- 150 millas de carriles para autobuses
- Señales de tránsito en mil intersecciones
- 250 millas de ciclovías protegidas
- Mejoras en 500 paradas de autobús
También se busca rediseñar las señalizaciones en 2 mil intersecciones viales y 2 mil quinientas peatonales y se evaluarán las zonas de carga y políticas de estacionamiento.
Por su parte, Johnson mencionó “Hoy hemos damos un paso gigante para recuperar nuestras calles y hacerlas más seguras para nuestros residentes. No habría sido posible sin el arduo trabajo de los activistas de la seguridad vial y las familias que perdieron a sus seres queridos en nuestras peligrosas calles”
Se espera que este paquete legislativo entre en vigor en Diciembre del 2021, un mes antes de que termine el mandato del alcalde de Blasio.
La zona de Manhattan al sur de Midtown también ha registrado altos numeros de fatalidades y accidentes en los últimos años. El caso más reciente fue el de Robyn Hightman, que murió en junio, arrollada por un camión en el barrio de Flatiron.
El vecindario de Bedford y las zonas aledañas registraron algunos de los indices más altos de accidentes y fatalidades de ciclistas en los últimos años.
Hoy por hoy, Williamsburg es el vecindario que más accidentes y muertes ha registrado en los últimos años. El caso más reciente fue el de Devra Freelander, de 28 años, que murió arrada por un camión de cemento esta semana.
Entre el 2013 y el 2018, se registraron 332 lesiones y 9 muertes en esta parte de Queens, donde hay un alto indice de hispanos.
La zona de Ridgewood y su vecino Bushwick carecen de infraestructura para ciclistas, por lo cual presentan un alto riesgo para viajeros que eligan este modo de transporte.
La muy transitada calle de Roosevelt cuenta con mucho trafico de peatones, coches y cicilistas, por lo que presenta un riesgo para los tres.
Esta zona de El Bronx ha registrado cientos de lesiones a causa de accidentes de cicilismo, con un total de 891 peatones y 167 ciclistas heridos durante el 2013-2018, según la página localize.city.