Laura Loynaz es una de las familias afectadas por el proyecto, compró su nueva casa hace menos de 8 meses por $699,000 y para la ampliación de los carriles de la Palmetto, su vivienda tiene que ser demolida.
“Compramos la propiedad en marzo y nadie nos dejó saber lo que estaba pasando”, explicó Laura Loynaz , en un encuentro que tuvieron los residentes con miembros del Departamento de Transporte de Florida.
El proyecto de ampliación de las líneas rápidas de la 826 tendría una extensión de 7 millas en ambas direcciones y se extendería desde la calle 12 del noroeste hasta la US 1, a la altura de la calle 104 del suroeste.
“Con esto estamos dándole una opción a los residentes de poder llegar del punto A al B más rápido”, dijo el representante del Departamento de Transporte de Florida.
Para comprar las 53 casas que necesitan destruir, las autoridades cuentan con 80 millones de dólares a fin de cumplir con el objetivo del proyecto que, según dijeron, es mejorar el tráfico.
Un grupo de personas se oponen a esta iniciativa y protestaron porque rechazan el cobro de más peajes.
Los miembros de la organización “No more tolls” están recogiendo un millón de firmas para que en las próximas elecciones, se someta a votación el pago de peajes.
La mega obra de Miami que alterará el tráfico durante 3 años: comienzan los cambios en las vías
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Cuando esté lista, la megaobra deberá mejorar sustancialmente el tráfico en el área.
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Los conductores que transitan por la autopista I-95 en dirección sur y toman la I-395 para dirigirse a Miami Beach, se verán desde el lunes afectados por el cierre de todo un carril en esta vía, durante los próximos tres años.
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El proyecto incluye un gran puente sobre Biscayne Boulevard y una segunda planta en la SR 836.
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El cierre del carril afecta mayormente a las personas que se dirigen por la I-95 en dirección sur y que toman la I-395 para ir a Miami Beach. Una de las opciones recomendadas es seguir por la I-95 en dirección sur y dirigirse a la salida 3B, atravesar el Downtown, y en Biscayne Boulevard subir por la rampa A1A norte que lleva a Miami Beach.
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Las autoridades también dieron a conocer un sitio web en el que los residentes se pueden inscribir para recibir notificaciones de los cambios de tráfico por este proyecto. La dirección es
I395-Miami.com y las personas deben registrar su nombre, apellido y correo electrónico.
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El megaproyecto es una asociación entre el Departamento de Tránsporte de Florida (FDOT) y la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade (MDX).
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Se espera que sea completado en el otoño del 2023, a un costo de $802 millones.
