AUSTIN, Texas- El distrito escolar de Del Valle, al sureste de Austin, está considerando un acuerdo de incentivos que podría ahorrarle al fabricante de automóviles eléctricos, Tesla, hasta 68 millones de dólares en su factura de impuestos a la propiedad durante 10 años.
El acuerdo propuesto, que se hizo público el jueves por la oficina del contralor de Texas, exige que Tesla construya una instalación de 4 a 5 millones de pies cuadrados que eventualmente empleará a 5,000 o más trabajadores en un sitio cerca de Texas 130 al sureste del condado de Travis.
"En nombre de nuestros estudiantes y maestros, estamos entusiasmados con la posibilidad de que una compañía de esta magnitud llegue a nuestro distrito. Este tipo de asociación podría proporcionar a nuestros estudiantes programas de pasantías, aprendizaje y prácticas auténticas, rigurosas y prácticas en el áreas de robótica, ingeniería, fabricación y STEM”, indicó la superintendente del Distrito Escolar Independiente de Del Valle, Annette Tielle.
Si la junta escolar de Del Valle aprueba el acuerdo y Tesla avanza con la fábrica allí, la construcción podría comenzar en el tercer trimestre de este año y demorar de dos a tres años en completarse.
La nueva instalación, que Tesla llama una "gigafábrica", construiría la próxima camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla, además de ser un segundo sitio para construir el Modelo SUV.
Informes anteriores de los medios han sugerido que podría convertirse en la instalación más grande de Tesla, superando la fábrica de ensamblaje de vehículos de la compañía en Fremont, California, que emplea a 10,000 personas.
Tesla: La historia de la marca de carros que revoluciona la industria automotriz
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Tesla fue fundada el 1 Julio de 2003 en Palo Alto, California, por Martin Eberhard y Marc Tarpenning. En el 2004, se unirían Ian Write, J.B Straubel y Elon Musk, estos últimos serían nombrados cofundadores retroactivos luego de ganar una demanda en él.
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La creación de Tesla fue directamente inspirada por el abandono y destrucción de los EV1, los carros eléctricos de GM en 2003. Los fundadores originales vieron la eficiencia superior de los EVs como una gran oportunidad.
General Motors
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Elon Musk llegó a Tesla con $6.5 millones de los $7.5 millones que la nueva empresa buscaba para la primera etapa de inversión (Serie A). Desde el principio, Musk dejó clara su visión a largo plazo para el desarrollo de vehículos eléctricos económicos en masa. El plan consideraba empezar con el desarrollo de un modelo de lujo, para continuar con versiones más económicas.
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El controversial empresario es considerado por muchos como el Nikola Tesla de nuestra época. Elon nació en Pretoria, Sudáfrica en 1971 y consiguió la ciudadanía estadounidense en 2002. Aparte de Tesla, Elon creó empresas como Zip2, X.com, PayPal y SpaceX.
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El primer carro producido por Tesla fue el Roadster. Entre 2008 y 2012 se fabricaron 2,450 unidades tomando como base el chasis del Lotus Elise.
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El diseño del Roadster fue inspirado por AC Propulsion tzero, un carro eléctrico ensamblado a mano a principios del 2000 en un número muy limitado.
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El precio de cada una de estas unidades rondaba los $110,000. En cuestiones de desempeño, éste podría recorrer hasta 200 millas (320km) con una sola carga.
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Elon tuvo participación durante el diseño y desarrollo de varios componentes de este carro, desde el módulo de poder, hasta su estilo.
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En Febrero 6 del 2018, SpaceX usó su enorme cohete Falcon Heavy para poner en orbita alrededor del sol el Tesla Roadster rojo-cereza de Elon.
SpaceX via Getty Images
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En el 2012, Tesla lanzó el Model S, un sedán con estilo ‘liftback’ con un precio inicial de $75,000, capaz de recorrer más de 200 millas (320 kilómetros) con una carga completa de sus baterías ubicadas en el piso del vehículo.
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Con un diseño revolucionario, el Tesla Model S fue un éxito desde el punto de vista de popularidad. A pesar de que este vehículo no llevaría a la empresa a la rentabilidad (no era lo esperado), confirmó la viabilidad del proyecto a largo plazo
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El Model S recibió nuevas versiones y un sin número de actualizaciones. En el 2020 aparecieron el Model S Long Range capaz de recorrer hasta 391millas (629km) y Model S Performance (348millas/560km).
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El Model S es uno de los carros más rápidos (0-60mph en 2.3 segundos) y no ha sido ajeno a problemas. Principalmente incendios y accidentes por conductores distraídos mientras el carro es operado bajo el modo “Auto Pilot”.
Jaime Gabaldoni
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En el 2015 Tesla lanza al mercado su primera ‘camioneta familiar’: el Model X. Con motores eléctricos capaces de producir hasta 713lb pie. Visualmente preserva elementos del Model S, pero integra nuevas puertas automáticas tipo ‘Alcón” (Falcon Doors).
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En el 2016, Tesla anunció inicialmente el lanzamiento del Model 3, el modelo más económico de la familia de vehículos eléctricos ($35,000). La respuesta fue mayor a la esperada con 325,000 reservas tras 7 días desde el anuncio.
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El nombre original considerado para este modelo fue ‘Model E’, pero debido a una disputa legal con Ford Motor Company, decidieron reemplazarlo por Model 3.
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Para el 2017, las reservas aumentaron hasta 500,000. En Julio de ese mismo año se ocurrieron las primeras entregas (1,765 unidades). Una diferencia enorme entre las unidades producidas frente a las pactadas (5,000 semanales). Elon Musk llamo esta etapa como “production hell” (producción infernal).
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Este vehículo ofrece una autonomía de 322 millas (512 km) aceleración de 0 a 60 millas por hora en 3.2 segundos y una velocidad máxima de 162 mph (260 km/h). A pesar de opiniones encontradas sobre este modelo, los resultados de pruebas de accidentes le otorgaban la máxima calificación (5 estrellas).
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El mismo año (2016), Tesla presentó la idea del Tesla Semi, un camion de transporte comercial con una autonomía de 300-500 millas (480–800km).
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Según Tesla, este camión puede acelerar hasta 60 millas por hora en solo 5 segundos. Comparándolo con un camión con motor diésel, ¡una diferencia de 10 segundos!
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La idea es que este camión cuente con 4 motores eléctricos y un gran número y variedad de sensores que le permitirán ofrecer el modo ‘Auto Pilot.
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Este camión contará con parabrisas a prueba de impacto (Tesla Armour Glass). Una cabina con estilo tipo oficina y asiento con posición central. Tesla estimó el inicio de su producción en el 2019.
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En el 2015, Elon Musk dio el adelanto de un Model 3 con ‘Flacon Doors”, 4 años más tarde -marzo del 2019 - anunciaron oficialmente el Tesla Model Y con el objetivo de entregar las primeras unidades en Marzo del 2020.
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Una de las prioridades y virtudes para el Model Y es su capacidad para acomodar familias para viajes lagos. Éste ofrece autonomía de hasta 316 millas (509 km), espacio hasta para 7 adultos y capacidad de carga de 68 pies cúbicos (1926 litros).
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El precio inicial del Model Y se encuentra por debajo de $50,000, mientras que su versión de alto desempeño empieza en $62,200. Éste último puede acelerar hasta 60 millas por hora en 3.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 145 mph (234 km/h).
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En noviembre del 2017, Tesla anunció la nueva versión de su vehículo original: El Tesla Roadster 2020.
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Con un precio inicial de $200,000, Tesla tomó $50,000 por la reserva de versiones ‘regulares’. Por otro lado, la versión limitada a solo 1,000 unidades, llamada ‘Founders Series’, se ofrecieron por $250,000 y requerían pagar el 100% de su precio por su reserva.
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El Tesla Roadster 2020 cuenta con una batería 200kWh capaz de ofrecer 620 millas (998 km) de autonomía.
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Además de indicar una aceleración de 0-60mph en 1.9 segundos, Tesla asegura que puede alcanzar las 100mph (160 km/h) en 4.2s y una velocidad máxima de 250mph (400 km/h), gracias a sus 3 motores eléctricos (AWD + torque vectoring). Como si esos números fueran bajos, planean ofrecer un paquete de alto desempeño llamado ‘Space X Package’.
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En noviembre del 2019 presentaron el plan para producir su primera pickup empezar la producción del Cybertruck a finales del 2021.
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A pesar de que durante la presentación que mostraron fallas en sus vidrios a prueba de balas, alcanzaron 250,000 reservas en solo 5 días.
Univision A Bordo
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Entre los datos interesantes de la Cybertruck está su precio inicial: $40,000, ofreciendo capacidades imposibles para las pickups ‘tradicionales’. Entre estas la Ford F-150, la cual apareció en un video durante la presentación siendo derrotada por la Cybertruck en una prueba de arrastre.
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Se ofrecerán varias versiones que variarán en diferentes aspectos incluido su autonomía, desde 250 hasta 500 millas (402 – 805 km), aceleración 0-60mph en 2.9 segundos y velocidad máxima de hasta 190 mph (306 km/h).
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