Heidi Barnes conducía un Toyota Camry en Uber, pero decidió cambiarlo por un Tesla y sus propinas se dispararon; ganó $2,600 durante 25 días conduciendo el Model 3 en Los Ángeles.
"Por lo general, tengo suerte de recibir propinas de $1 a $3, pero ahora son $10 o $15, a veces consecutivamente", dijo a Bloomberg.
Dijo que normalmente ganaba $800 a $1,000 en el mismo periodo de tiempo y aseguró que ahora sus clientes “Son mucho más generosos”.
Barnes dijo a que cambió a Tesla porque el costo de llenar de gasolina del Toyota saltó de alrededor de $60 a $100.
Según la Asociación Estadounidense del Automóvil, en junio, un galón de gasolina costaba más de $5 en promedio en los EE. UU.
Después bajó a alrededor de $ 4.80, pero está arriba del promedio de $ 3.10 en comparado con el mismo mes del año pasado.
Tesla y Uber
Si los conductores de Uber eligen manejar un auto eléctrico, la empresa les ofrece un incentivo de cero emisiones de $ 1 por viaje.
En octubre del 2021, Tesla firmó un acuerdo con la empresa de alquiler de autos Hertz. Lo que facilitó que 15.000 conductores de Uber alquilaran uno.
Este es el Tesla Model 3 en imágenes
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El Tesla Model 3 es el más pequeño y simple de los modelos del fabricante estadounidense de autos eléctricos. Su fabricante dice que fue concebido como el primer auto eléctrico de consumo masivo del mundo. Sus recientes ventas parecen validar las ambiciones del fabricante.
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El Tesla Model 3 es un auto 100% eléctrico por lo que ni contamina ni requiere de la utilización de combustibles fósiles para su funcionamiento.
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Por ser el más compacto de los modelos de Tesla, el Model 3 no deja de tener prestaciones impresionantes. El Model 3 puede ser ordenado con la opción de dos motores, o 'Motor Dual', uno en cada eje, lo que le da la capacidad de tracción integral. Así equipado, el pequeño sedán es capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora en 3.5 segundos.
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La autonomía del Tesla Model 3, certificada por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos, EPA por sus siglas en inglés, es de 310 millas por carga para los modelos con batería de alto recorrido y de 220 millas para los modelos equipados con batería regular.
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El Tesla Model 3 es capaz de desarrollar una velocidad máxima de 155 millas por hora.
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A pesar de sus impresionantes prestaciones, un viaje largo a bordo de un Tesla Model 3 puede ser todo un reto. Lo cual no se debe a ninguna falla en particular del vehículo, sino a la escasa infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Estados Unidos.
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Afortunadamente el Tesla Model 3 recupera carga relativamente rápido. Tesla dice que el auto es capaz de almacenar la carga necesaria para un recorrido de 170 millas en sólo 30 minutos, pero siempre y cuando se utilice un Supercharger de Tesla.
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El Tesla Model 3 dispone de un cúmulo de cámaras que le dan una visión de 360 grados alrededor del vehículo así como con un radar de 250 metros de alcance y 12 sensores ultrasónicos de aproximación. Estos 'ojos' informan a varios sistemas del vehículo, como el sistema de ayuda al estacionamiento y por supuesto al controversial sistema Autopilot de manejo semi autónomo.
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El diseño del interior del Tesla Model 3 es minimalista al extremo. Todos los controles suplementarios del vehículo se controlan a través de una pantalla sensible al tacto colocada en el centro de su tablero de instrumento.
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La cabina del Tesla Model 3 es tremendamente amplia para un auto compacto.
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La sensación de amplitud en la cabina del Tesla Model 3 es acentuada por su techo de vidrio, el cual afortunadamente ofrece protección ultravioleta.
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Todas las actualizaciones de los programas computarizados del Tesla Model 3 son recibidas a través del aire, evitando molestas visitas a las tiendas de Tesla.
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El Tesla Model 3 es construido en la planta de ensamblaje del fabricante ubicada en la ciudad de Freemont en el estado de California, originalmente construida conjuntamente por General Motors y Toyota para la fabricación de auto compactos como los Toyota Corolla y Matrix, el Pontiac Vibe y el Chevrolet Nova.
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Tesla Model 3 es ofrecido en cuatro sabores: el modelo básico con la batería regular y tracción trasera, versión Long Range (autonomía larga con batería extendida) con tracción trasera, el Long Range con tracción integral y el modelo Performance con tracción integral. Los precios comienzan para la versión básica sin opciones en 35,000 dólares.
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A menos de un año de su lanzamiento, el Tesla Model 3 ya es el sedán de marca estadounidense más vendido en EEUU.
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