El avión modelo 737 Max de Boeing ha sido autorizado este miércoles a volver a volar por la Administración Federal de Aviación (FAA) luego de permanecer en tierra durante más de 20 meses.
Este modelo 737 Max de Boeing fue responsable de al menos dos accidentes internacionales en los que perdieron la vida más de 340 pasajeros y tripulantes.
En un comunicado publicado este miércoles, Steve Dickinson, el jefe de la agencia, explicó los motivos que le llevaron a tomar esta decisión, además de mencionar importantes recomendaciones que Boeing deberá cumplir para que sus aviones vuelvan a surcar los cielos.
Para que el 737 vuelva a volar, la FAA ha orientado que debe implantar ciertas mejoras y que sus pilotos deberán ser reentrenados en estos cambios en las aeronaves. El modelo podría incluso recibir un nuevo nombre, para dejar atrás el estigma que actualmente pesa sobre este avión y la compañía, que llegó a ser investigada en el Congreso, revelando deficiencias importantes y mentiras internas sobre seguridad.
La FAA ha insistido en que el avión no podrá volver a volar hasta que la agencia no haya revisado y certificado todos los cambios exigidos al modelo.
Cientos de víctimas
En octubre de 2018, un 737 Max operado por la aerolínea Lion Air se hundió en el mar de Java poco después de haber despegado en Indonesia, causando la muerte de las 189 personas que se encontraban a bordo.
Apenas cinco meses después, en marzo de 2019, un avión de Ethiopian Airlines también se estrelló poco después de despegar del aeropueto de Addis Abeba, la capital etíope, con 157 personas a bordo.
Fue entonces, tras estas tragedias, que los 737 Max fueron obligados a permanecer en tierra, ocasionando importantes contratiempos a las aerolíneas que ya los tenían incorporados.
Durante las investigaciones, se descubrieron fallas en el llamado Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS), así como intentos de la propia compañía para silenciarlas. Estas deficiencias fueron detalladas en un informe del Congreso en septiembre de este año, que revela que los pilotos de prueba de Boeing identificaron problemas de MCAS desde 2012.
La respuesta de Boeing
"Nunca olvidaremos las vidas perdidas en los dos trágicos accidentes que llevaron a la decisión de suspender las operaciones", dijo David Calhoun, director ejecutivo de The Boeing Company, en un comunicado tras publicarse la noticia de la certificación de la FAA este miércoles.
"Estos eventos y las lecciones que hemos aprendido como resultado han remodelado nuestra empresa y han centrado aún más nuestra atención en nuestros valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad", añadió la compañía, insistiendo en que durante estos 20 meses sin volar han trabajado con las aerolíneas para volver al servicio de manera segura para todos.
"La directiva de la FAA es un hito importante", dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. "Continuaremos trabajando con los reguladores de todo el mundo y nuestros clientes para que el avión vuelva a estar en servicio en todo el mundo", añadió.
Según detalla Boeing en su comunicado, además de los cambios realizados en el avión y la formación de pilotos, la compañía ha llevado a cabo otras medidas y enfoques, que van desde conformar una nueva unidad de productos y servicios compuesta por más de 50,000 ingenieros, hasta la adaptación de procesos de diseño de próxima generación y aumentr la transparencia.
Tragedia aérea en Indonesia: un avión cae al mar con 189 pasajeros (fotos)
Avión Indonesia
La billetera de una de las víctimas del accidente flotando sobre el mar de Java, donde se hundió el aparato después de caer. El ministro de Transporte de Indonesia informó que en el avión viajaban 189 personas.
Ap
Accidente Indonesia
La madre de uno de los pasajeros que perdió la vida en el accidente muestra la fotografía de graduación de su hijo en Tegal, Indonesia. La aerolínea Lion Air informó que perdió contacto con el avión minutos después de despegar del aeropuerto de Yakarta.
Reuters
Indonesia
Funcionarios de búsqueda y rescate de Indonesia exploran los restos encontrados en el agua. El avión estaba ocupado por 181 pasajeros (entre ellos 3 niños) y 8 miembros de la tripulación.
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Accidente aéreo en Indonesia
Después de algunas horas los rescatistas comenzaron a recuperar los primeros cuerpos.
Reuters
Indonesia
El aparato había estado en operaciones para Lion Air desde el pasado 15 de agosto, menos de tres meses. Las autoridades de Indonesia creen que no encontrarán sobrevivientes.
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Indonesia
Restos del fuselaje del avión llevados a Yakarta, la capital de Indonesia. El aparato siniestrado era un Boeing 737 Max 8, una versión actualizada del 737 que entró al mercado el año pasado.
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Indonesia
Autoridades de Indonesia indicaron que ya han sido recuperados al menos seis cuerpos de las aguas del mar de Java.
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Indonesia Lion Air
Imágenes de consternación y dolor en el aeropuerto de Yakarta.
Hadi Sutrisn/AP
Indonesia
El aparato cayó al agua a gran velocidad y se hundió a 98 pies de profundidad en el mar (unos 30 metros).
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Cerca de 300 personas, incluyendo soldados, policías y pescadores de la región participan en las tareas de búsqueda que al principio no había encotrado cuerpos, sólo documentos de identificación, artículos personales y restos del avión.
Sutopo Purwo Nugroho, responsable de Emergencias de Indonesia / Twitter
Indonesia Lion Air
El vuelo JT 610 desapareció de los radares 13 minutos después de despegar del aeropuerto de Yakarta a las 06:20 am hora local con destino a Pangkal Pinang.
Hadi Sutrisn/AP
Indonesia Lion Air
Los familiares de los los pasajeros estallan en llanto al recibir la información de las autoridades.
Hadi Sutrisn/AP
Accidente aéreo en Indonesia
La aerolínea Lion Air es una compañía que ofrece vuelos a bajo costo.
Reuters
Indonesia Lion Air
La aeronave que se estrelló, un Boeing 737 Max 8, contaba con solo unas 800 horas de vuelo, dijo en rueda de prensa el presidente del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia, Soerjanto Tjahjono.
Hadi Sutrisn/AP
Accidente aéreo en Indonesia
La búsqueda de sobrevivientes o cuerpos de los pasajeros que iban en el vuelo ha continuado toda la mañana del lunes.
Beawiharta/Reuters
Accidente aéreo en Indonesia
Labores de rescate de víctimas y restos del avión.
Reuters
Workers of PT Pertamina examine recovered debris of what is believed to be from the crashed Lion Air flight JT610, onboard Prabu ship owned by PT Pertamina, off the shore of Karawang regency
La agencia de desastres de Indonesia publicó fotografías en Twitter de restos de la nave, incluido un smartphone aplastado, libros, maletas y partes del fuselaje del avión que han sido recuperados por navíos de búsqueda y rescate.
Antara Foto/PT Pertamina/Handout via REUTERS
Accidente aéreo en Indonesia
Restos del fuselaje del avión conseguido en el mar de Java.
Antara Foto/PT Pertamina/Handout via REUTERS
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Algunos de los restos que han sido recogidos del mar, partes del avión y pertenencias de los pasajeros.
Sutopo Purwo Nugroho, responsable de Emergencias de Indonesia / Twitter
Indonesia Lion Air
Familiares de los pasajeros a la espera de información en el aeropuerto de Yakarta.
Hadi Sutrisn/AP
